�且这个柴油或者煤油的保存，其实也是有很多注意事项的。

  这方面我倒是希望火油研究所能够尽快的制作出一个加油站的修建标准出来。

  一方面是让想要进入到这个领域的商家有一个参考标准。

  另外一方面也是在最早期开始就杜绝这方面的危险，免得到时候出事了再来弥补，那就晚了。”

  加油站的重要性是毋庸置疑的。

  大唐的各种发动机要普及开来，要是没有加油站的话，显然是不现实的。

  并且伴随着加油站的出现，运输油品的车辆其实也是有很大的需求的。

  这会导致一些列的相关需求的出现。

  这些东西都是有必要让观狮山书院去统筹考虑，不能单纯的任由市场去发展。

  要不然那些商家为了挣钱，肯定会在刚开始的时候降低相关的标准。

  特别现在的加油站，基本上还没有太好的盈利前景。

  你要是把油价定的太高，那么人家就不愿意去你那加油。

  但是定的比较低，那么利润太低，那么点车子过来加油，又不可能支撑加油站的不断发展。

  所以这个行业，最开始的时候其实还是要有官方背景比较合适。

  因为他们可以承受一些必要的亏损，可以为了社会责任，忽视一部分的收益。

  像是后世的电网一样，如果完全是私人的电网，那么很多偏远的山区，是绝对不会有人去拉电网的。

  这种亏本的买卖，普通商家可是不会去做的。

  但是如果电网是国家的，那么情况就不一样了。

  除了需要考虑挣钱的问题，还需要考虑到社会责任的问题。

  如今的加油站建设，跟这个情况就有那么一点类似的情况。

  “太子殿下，这个加油站有这么重要吗？

  我觉得有了油桶之后，其实就已经解决了大部分的问题了。

  刚刚听到这个解决方案的时候，我还忍不住为劳牛三lún车作坊叫好呢。”

  饶永祥倒也算是知道李宽的性格，知道在讨论问题的时候有什么话都可以直接说。

  这种外人看起来有点冒犯的反问，在观狮山书院各个研究所里头，还是时有发生的。

  “挺重要的！这个加油站就有点像是大唐邮局在各个轴线的分号。

  要想信件能够畅通全国，那么任何一个州府少了分号都是会不方便的。

  以后各种安装了发动机的车子在大唐各地行走，肯定就需要耗费油料。

  你一个油桶可能可以解决车子在长安城内的移动需要。

  但是这个车子不可能全部都只是在长安城里头使用，它总是需要在各地不断的跑动的。

  特别是后面那个拖拉机上市之后，显然就是主打运输生意的。

  到时候这些拖拉机在各个州县之间行走，单单依靠油桶肯定是不方面的。

  再说了，每个拖拉机上放一个油桶应急是可以的。

  但是总不能为了方便更长途的使用，就携带一堆的油桶吧？

  这个就干脆变成油料运输了。

  对了，说到油料运输，这里面其