msp;原因无它，正对西南会让航站楼每年至少经历一次以上的台风正面冲击。

  海南岛年年有台风，可就这样一个常见现象，一直以来都被设计者忽略了。

  那位较真的在论文里说：“新一代年轻设计师能有如此远见和详尽的严谨设计态度，是我们建筑业之大幸。”

  朱文轩一时名声大噪。

  因为那位较真者，不仅是业界权威，还是当初被朱文轩反驳的那个设计者。

  言归正传，建达想要竞标机场项目，必须得有一个拿得出手的能够胜任竞标工作的设计师。

  建达自己是没有这样的人的，凶残如王栋对机场建设也束手无策。

  可机会难得，建达也志在必得，最后就想了个聘请外援的法子。

  没人懂没关系啊，请个懂的来就是了。

  ——朱文轩就是这么被请来的。

  其实，比对机场建设的了解，朱文轩根本不如专攻机场建设的专业人士，设计院随便抓一个人出来都比他靠谱。

  但建达为什么还要花大价钱请他来？

  资历，资历，还是资历。

  建达以前从未涉足过机场建设，虽然异曲同工，但没做过就是没做过。

  政府招标，要招的是有资格做并且能够做好的，不是给你实习取经磨砺锻造的。

  当然，万事都有第一次。

  建达以前是没做过，可它在建筑行业的地位和名气都不低。

  一建二建倒是老资历熟门熟路，但每年有那么多大型项目，总靠着一建二建也做不完啊。

  所以，偶尔引进两家有潜力有实力的单位分担一下还是很有必要的。

  建达资格预审通过后，就积极准备投标事宜了，由王栋亲自负责，技术标、商务标、经济标，标标心血凝聚，只差两个能力出众的答标人，在开标之日公开答标就齐活儿了。

  两个答标人，一个负责回答技术经济标，一个负责回答工程项目问题。

  回答工程项目的人选，从工程部选一个就是了，关键是回答技术经济标的人选。

  是朱文轩还是设计院？

  建达内部会议上吵得面红耳赤不可开交。

  以工程部和技术部为主的众人都主张从设计院请。

  可王栋只一句“我非要请朱文轩你们能奈我何？”就让所有人都闭嘴了。

  不，还有一个没闭嘴。

  刘洋当时坐在角落里，声音不大不小正好让整个会议室的人听见：“就他那水平也值二十万。”

  没错，就是二十万，一开始建达打算支付给外援的报酬只有二十万。

  可因为刘洋这句话，王栋的活阎王脾气被惹了上来，直接给朱文轩提到了五十万，并且，丢下挑衅话道：“谁要是不服就找戚忠国说去”。

  ——戚忠国，建达神龙见首不见尾的董事长，据说跟王栋关系要好。

  面对这么不要脸直接把大老板搬出来的王栋，谁还敢反对。

  最悔不当初的人就是刘洋了，会议结束后，他那么爱脸的人都忍不住扇了自己一个嘴巴。

  要你多嘴，看，给朱文轩那个老土冒送钱了不。

  其实王栋坚持选朱�